Планирање пута је сложена звијер. Не постоји најбољи начин да се то уради. Свако има различите жеље, циљеве и потребе путовања. Због тога сам се увек устручавао да расправљам о планирању пута изван најједноставнијих савета: немојте се дуплирати.
Не знам шта желите или вам се свиђа, тако да сугеришем сложене, мултицити руте је нешто што обично не могу.
Али једна од ствари коју су читаоци много навели у најновијем истраживању је било планирање пута. Како да то урадим? Како да схватим где да идем? Која је моја логика?
Иако не постоји чаробна формула за креирање итинерара, желим да поделим са вама како бирам путне правце које користим и своје стратегије за одлучивање које дестинације ће гласати са острва.
Штавише, крећући се напријед, написаћу још оваквих постова (а можда се чак и вратим и кажем вам како сам дизајнирао неке од мојих претходних итинерера), али за сада, почнимо са тренутним двомесечним излетом око југоисточне Азије.
Прва ствар коју треба знати о планирању пута је да ће вас увијек разочарати. Зашто? Зато што гледате у мапу и кажете “Желим да идем овде, овде, овде, и дефинитивно овде”, а онда одједном схватите да нећете имати довољно времена да видите све. Нешто ће морати да се реже, и то ће вас растужити.
И тако се помирите са чињеницом да ћете бити разочарани и да ћете нешто пропустити. Не можете све то да видите, зато не покушавајте. Само уживајте колико год можете у времену које имате. Не иди пребрзо. Не журите да посетите милион места за три недеље. Идите својим темпом и искусите колико год можете. Није то колико видиш, него како то видиш.
Првобитно сам планирао да путујем из Бангкока у Исаан, тајландску руралну североисточну провинцију, на неколико недеља, а затим идем у Паксе и на 4.000 острва у Лаосу пре него што кренем према Виентиану (са стајалиштима дуж пута) кроз Исаан и коначно у Бангкок. После тога, то је било на Филипинима. То би ми дало око шест недеља у југоисточној Азији и две недеље на Филипинима.
Ми Соутхеаст Асиа Травел Роутес
Путовање 1
Ова путна рута тече у лепом кругу, нема удвостручавања назад, и погоди многа главна места на путу и ван њега, које сам одувек желео да видим. Ова рута ми је омогућила да погодим много тачака у разумном ритму. Углавном, седмице су се тицале посјета пријатељима у Бангкоку и сусрета са Исааном.
Никада нисам стварно истраживао срце Исана и увек сам осећао да је то велика празнина у мом истраживању Тајланда. То је веома сеоски део земље, познат по својим пејзажима, храни и националним парковима. Пошто сам близу, одлучио сам да додам на 4,000 острва у Лаосу. Ова популарна област је позната по делфинима река у Меконгу, охлађеним вибрацијама, бунгаловима и пливању - долазите овде да се опустите. Пребацивање на Виентиане ми је дозволило да видим сеоски Лаос пре него што се вратим у Исаан и Бангкок. Нисам знао баш тако где бих ишла, али бих следила овај општи правац, попуњавајући празнине на путу.
Можда нећу стићи до свих ових дестинација, али овај план ми је дао добру полазну тачку и општи правац. (Иако, ако је историја водич, склон сам да променим где идем.)
Међутим, непосредно пре него што сам отпутовала у Хонг Конг, моја пријатељица Јоди је звала и рекла да остаје на Тајланду дуже него што је планирала - али она је била у Цхианг Маи-у, тако да сам ишао да видим њу и мог пријатеља Јамеса, морао сам ревидирати цео пут. Куда сад?
Путовање 2
Иако видим мање од Исаан-а, овај пут ми омогућава да видим мноштво нових места. Изабрао сам Паи зато што никада нисам пчела, и то је хит са путницима. Ту је и пећина коју желим да зовем Тхам Лот. Планирам да проведем неколико дана тамо пре него што одем у Цхианг Раи на путу за Лаос. Чианг Раи је добра станица (близу границе) пре него што крене у Луанг Прабанг, град познат по својим будистичким храмовима. Онда је на равници Јарс и Ванг Виенг, граду који је некада био уништен од стране бацкпацкера који су га претворили у пијани пијанки глупости. Срећом, влада је ставила тачку на то, а ја желим да видим како се град сада мења када се људи не опијају и скакућу са нечега што се зове "клизач смрти". После тога, одлази у Виентиане пре него што отпутује у Исаан и у Паксе.
Последњи пут када сам био у Лаосу, Буш је био председник, тако да је време да се вратимо и стварно путујемо земљом са свежим очима. Нисам много тога видио, и, с обзиром на сво моје вријеме у регији, морам то промијенити.
А што се тиче Филипина, па, нисам тако далеко размишљао.
Јер ко зна, ја можда уопште нећу завршити тамо; можда ћу се заглавити негде успут. Мој велики план може да изађе кроз прозор, али барем за следећу недељу или тако нешто, имам општу идеју о томе куда идем. Када планирам своје путне руте, остављам много отворене у случају промене планова - и не резервишем ништа. Никада не знате да ли ћете желети да останете дуже или да одете раније, па само резервишите пут!
Што се тиче истраживања актуелних дестинација, ових дана не проводим посебно много истраживања унапријед на мјестима, јер сматрам да је најбољи савјет обично доступан на терену када дођете. Међутим, много сам користио Травелфисх јер је то најбољи извор за путовања у југоисточној Азији. Кажите Стуарту да одговори на милијун питања која сам имао о региону! За Паи-а, прочитао сам оно што је Алек у Вандерланд-у морао рећи, јер је супер фан града. Међутим, за све остало, још се нисам потрудио погледати. После година путовања, срећан сам што сам га крио!
То је моја садашња путна линија кроз југоисточну Азију и зашто сам изабрао места која планирам да посетим.
Схватио сам да се многи од вас надају да ће планови и напомене бити разрађенији, али заиста, то је једноставно као избор гдје желите ићи и колико дуго желите бити тамо. Ја обично одабирем општу руту путовања и онда је само крилим. Ако успијем да стигнем до краја, све то успијем. Ако се променим, мењам се. На крају крајева, најважнији део путовања је флексибилан!
