Травел Сториес

Како путовати Хак у Аустралији и Новом Зеланду


Једна од предности тога што сте путник из Сјеверне Америке је да имамо толико начина да путујемо хак. Као што знате, ја сам велики, велики обожавалац хаковања путовања (уметност прикупљања поена и миља за бесплатно путовање). На тај начин ми помажете у бесплатним летовима, хотелима и другим путним трошковима. Годишње зарађујем преко милион поена и уштедим много хиљада долара путних трошкова!

Али, док Северни Американци имају више опција за хаковање путовања, други нису ограничени само на тај разлог. Данас сам интервјуисао Кеитха Масона из ПоинтХацкс АУ. Кеитх је врхунски стручњак за хаковање путовања у Аустралији и Новом Зеланду. У овом интервјуу, он дијели своје савјете о томе како сакупљати бодове у миљама испод земље!

Номадски Матт: Реците нам нешто о себи. Како сте почели да хакујете путовање?
Кеитх Масон:Ја сам пореклом из Велике Британије, али сада живим у Сиднеју. Прије отприлике пет година, када је моје прво дијете рођено, хтјела сам посјетити обитељ у Еуропи и схватила да мора постојати начин да се осигура да не завршим путовање у економији цијелим путем.

Истраживао сам пакао из овог путовања и на крају сам користио бодове како бисмо нас троје претворили у врхунску економију или пословну класу за кружни пут, без плаћања више него што бисмо имали за економију.

У том процесу, схватио сам да је много информација које постоје за неког у Аустралији које желе да науче више о зарађивању и кориштењу бодова било закопано у форумима или више релевантно за прекоморске путнике.

Мој дневни посао је био израда и управљање сајтовима, тако да почињем Поинт Хацкс био је логичан следећи корак - и сада је то мој концерт са пуним радним временом, што је запањујуће!

Постоје неке сјајне локације за вијести, локално и глобално, које покривају најновије руте, вијести из зракопловства и спекулације - тако да не покушавамо то учинити. Уместо тога, направили смо огромну количину честих летака и наградних програма за зараду и коришћење кључних валута за нас (Кантас Поени, Велоцити Поинтс, Асиа Милес, КрисФлиер Милес). И док се фокусирамо на Аустралију и Нови Зеланд, многи наши водичи ће бити релевантни и за људе изван Аустралије.

У САД-у имамо тону опција за хаковање путовања. Каква је индустрија у Аустралији и Новом Зеланду?
Претпостављам да постоје два начина да се то питање узме у обзир: које су могућности када је у питању зарада и коришћење тачака на ефикасан начин, а које информације у понуди ће вам помоћи да то учините?

У погледу могућности, постоје гомиле. То је зрело тржиште. Кантас има половину честих чланова летења као и укупан број становника земље (колико је оних који су активни, не знам!), Веома напредан и профитабилан програм честих летача, и велики и генерално добро вољен и добро -позната марка.

Такође су радили са готово сваком банком, тако да постоји велики број Кантас-ових кредитних картица. Конкуренција између банака и малопродаваца је генерално добра, тако да иако постоје само двије локалне авиокомпаније и програми за честе летаче, потрошачи имају бројне могућности да зараде бодове.

На страни откупа, Кантас и Велоцити су очигледно кључни играчи, и највећим дијелом, горуће точке долазе с много накнада и надоплата. На пример, коришћење поена за економски лет у САД могло би да дода $ 500-700 у накнадама за оно што би иначе било $ 1,200 за готовину.

То је уобичајена жалба, али то је прва ствар коју схватите и надамо се да ћете узети у обзир када играте игру поена. То значи да је још важније да сачувате бодове за премиум кабине како бисте добили највећу вредност од њих - откупљење бодова за економско путовање било којим програмом је ријетко велика вриједност.

Постоји неколико оутлиера и скривених опција како би се смањиле накнаде, а то је једна од ствари на коју покушавамо да истакнемо Поинт Хацкс, када можемо. На пример, коришћењем Кантас Поинтс на летовима у америчким авио-компанијама, порези и таксе су практично ништа. Исто важи и за коришћење Кантас тачака на Фији Аирваис-у у САД.

Међутим, сваки Аустралијанац који је спреман да одврати поглед на картицу повезану са Кантас-ом има приступ приступним програмима за честе летаче у иностранству из програма флексибилних бодова различитих банака - Награде за чланство су кључни играчи. То ставља Азију Милес и КрисФлиер чврсто на мапу за оне који зарађују бодове од потрошње кредитних картица и бонуса.

На Новом Зеланду, тржиште је сасвим другачије: могућности за зараду и откуп се чине много мање уноснима, с обзиром на то да је Аир Нев Зеаланд-ов програм заснован на приходима који даје велику пажњу потрошача и лојалност бренду.


Који је # 1 начин да зарадите бодове тамо где сте?
Као и на многим другим мјестима, углавном се ради о кредитним картицама за честе летаче или банковне награде. Систем извјештавања о кредитима овдје није толико транспарентан као у САД-у, тако да мислим да људи морају бити опрезнији у томе да ударе многе бонусе за пријаву и стално мијењају картице - то може утјецати на њихову способност да добију друге облике кредита у будућности, може бити важније, на примјер, хипотека или кредит за аутомобил.

Међутим, банке су ставиле много добрих понуда како би увјериле купце да се пребаце, тако да постоји велика привлачност за кориштење бонуса и апликација за повећање биланса што је брже могуће.

Мој фокус је да покушам да помогнем људима да изаберу прави програм за картице или награде за картице који ће радити за њихове преференције на дужи рок - и ако је бонус за пријаву добар, онда је то још боље. То се чини више одрживим за све.

У супротном, комбинација бодова - ван летења, наравно - је прилично разноврсна, са комуналним услугама, супермаркетима, хипотекама, банковним рачунима, биоскопским улазницама, онлине куповином и већином других производних сегмената који имају опцију зараде.

Примијетио сам да многе кредитне картице у вашем дијелу свијета долазе с врло високим накнадама. Да ли је то препрека за прикупљање много бодова?
Опћенито, бонуси који се нуде су у односу на годишњу накнаду коју ћете платити - иако то није увијек случај, јер банке покушавају да подстакну купце да се много пребаце.

Постоји неколико шанси са ниским таксама (рецимо, 0-100 долара) које добро зарађују, првенствено картице које издају Америцан Екпресс. Иначе, да, гледате на тарифе сјеверно од 150 долара за боље карте за зарађивање бодова, али ако сте добар купац, често можете одустати од ових годишњих накнада.

То је мала препрека за улазак, али нипошто није прекидач посла.

Како неко може почети?
Смешно је да питаш! Направио сам бесплатан течај е-поште како бих помогао људима да зараде више бодова и боље разумију систем. Постоји око 10 е-маилова који ће бити послани током три недеље.

Укратко, упознао сам неколико ек-пат-ова који су завршили у Аустралији и желе да се распадају на изградњи својих баланса овде, и има неколико нивоа ствари које треба размотрити.

С обзиром на то да сви знамо потребу да покушате да консолидујете вашу пажњу на кључни програм да бисте зарадили велику, употребљиву равнотежу тачака, прва одлука је око тога како „алл-ин“ са Кантас Фрекуент Флиер-ом јесте. Ако ваш посао (или ваш партнер) пуно летите са Кантас-ом, или из неког другог разлога који желите да будете лојални Кантас-у, онда је то ваша одлука - Кантас нема скоро никакве партнере за пренос кредитних картица овде, са Кантас- брендиране и „директне зараде“ картице које чине већину тржишта.

Кантас није лош програм - довољно је лако прикупити велики број бодова од куповине на мало и трошења кредитних картица како би се надокнадиле њихове високе стопе откупа бодова (у поређењу, на пример, са Азији миље) - и Кантас Поени су један од најбоље вредновање начина за путовање са Емиратима, који имају кључну путну мрежу до и из Европе и Блиског истока из Аустралије.

Ако си можете приуштити да одвратите поглед од тога да сте потпуно лојални Кантасу, онда је то обично вредно тога. КрисФлиер, као што знамо, има неке велике исплате на авионима којима управља Сингапоре Аирлинес, а Сингапоре Аирлинес има огромно присуство овде, док Асиа Милес може понудити неке велике цене откупа за Азију, САД и Европу.

И коначно, програм Велоцити програма Виргин Аустралиа је нешто повољнији, с опћенито бољом доступности за домаће летове у Аустралији.

Све у свему, ако већину својих бодова зарађујете у Аустралији од потрошње кредитних картица, одлазак на флексибилан програм бодова је обично прави начин да добијете највише вриједности.


Где видите будућност хаковања путовања у вашем делу света?
Надам се да не идемо према америчком моделу! Чини се да амерички програми за летеће путнике брзо креирају пут ка приходовним стопама и откупљивању, а ми заправо имамо ОК у поређењу ако се то у потпуности материјализује.

Такође мислим да је релативна једноставност на аустралијском тржишту добра ствар за потрошаче - постоји нека здрава напетост и конкуренција између Виргиније и Кантаса сада - и то је релативно ново, порасло је у протекле четири године.

Нисмо на месту где имамо комплетан списак програма које можете изабрати, тако да ово чини живот много лакшим на много начина: морамо да погледамо како максимизирамо могућности из програма којима имамо приступ, уместо да непрестано ручно провлачимо о томе који програм треба да користимо или делимо наше тешко зарађене бодове на више програма.

За оне који зарађују од летења, то је обично избор између два носача: Виргин или Кантас, што живот чини прилично једноставним у поређењу са многим другим тржиштима.

Као што сам већ поменуо, оба програма су веома зрела у својим размишљањима, а стратегије у којима нуде бодове стичу могућности, а конкуренција између њих генерално држи стопе откупа релативно стабилне. Кантас је чак смањио трошкове неких економских откупа раније ове године - нисам сигуран да сам видио такве потезе на многим другим тржиштима.

Тако да се осећам као да су ствари стабилне, и то је добра ствар.

Када откупљују награде, како потрошачи могу максимизирати своје награде? Имате ли три савета?
Ја ћу се фокусирати на Кантас бодове за ове, с обзиром да је то валута којој већина људи има приступ. (Управо смо овде написали најбољу употребу 100.000 Кантас поена.)

Прва кључна идеја је да се окренете око тога ко су најбољи партнери Кантаса, у односу на њихове партнере са Оневорлд-ом, који имају вишу цену. Америцан Аирлинес, Емиратес, Јетстар и Фији Аирваис су кључни партнери за откуп на које можете искористити своје миље по нижој цијени (исту стопу као и за Кантас летове). Имајући у виду колико има неколико партнера за летење Емиратес, коришћење Кантас Поена за летове Емирата завршава као велика употреба за њих.

Кантас такође има веома добру мултисекторску награду на свету. Ово је сјајно искупљење које се може искористити за путовања до 35.000 миља у економији, премији, бизнису или првој класи, са заустављањима у највише пет градова у периоду од 12 месеци.

Цена се чини висока у 280.000 бодова у пословној класи и 420.000 у првој класи, плус $ 1,000-1,550 у гориву и таксама по особи. Али ово је само мало више од повратног откупа у Европу или Њујорк из Аустралије, тако да је то једноставан начин да додате на хрпу додатних летова и дестинација. Ово функционише и за било коју класу путовања, а не само за премиум кабине.

На крају, немојте заборавити Јетстар откупљења као добро кориштење Кантас бодова. Цијене су још јефтиније од Кантасових властитих летова, с обзиром на то да су они јефтинији пријевозници, а управљају "премиум" кабином, СтарЦласс, који је по цијени сличан премиум економији, у смислу бодова, на многим међународним рутама. . Јетстар има масивну рутну мрежу у југоисточној Азији, Аустралији, Новом Зеланду и Јапану - и Кантас Поени су један од главних начина за откуп летова за Јетстар, ако су цене карата за карте високе.


Овдје у САД-у (иу Канади) можете зарадити зарађене бодове и „сокирати“ свој рачун путем програма за обједовање, поклон картица, онлине куповине и тона других бонуса. Имате ли сличне програме?
Сигурно. Рекао бих да имамо онолико колико и било који други регион. Кантас и Виргин'с Велоцити програм нуде могућност да зарадите бодове из ресторана, филмова, вина, куповине поклон картица, и рачуне за комуналне и телефонске услуге - ту је вјероватно партнер који зарађује бодове у готово свакој категорији производа.

Један од мојих омиљених начина да покупим више бодова из свакодневне потрошње је да имате праву кредитну картицу са категоријама бонус бодова како би задовољили ваше навике потрошње. То су првенствено картице које издаје Америцан Екпресс, али Цити има опцију у Цити Престиге Виса (што је мало другачије него Престиге издата у САД).

Прошли смо кроз неке од кредитних картица са бонус бодовима за путовање, бонус бодове за потрошњу у супермаркетима, бонус бодове за гас / гориво, бонус бодове за ресторане и кафиће, и коначно, један од мојих фаворита, бонус бодова за прекоморске трошкове.

Супермаркети овде имају много партнера за поклон картице, тако да можете покушати да покупите три бода по долару у многим, многим другим местима, тако што ћете бити стратешки за куповину поклон картица које ћете користити за друге куповине.

У реду! Завршимо са неким муњевитим округлим питањима. Први, који је ваш омиљени авион?
То је веза између Сингапоре Аирлинеса, Цатхаи Пацифиц и, Кантас, за мене.

Најмање омиљен?
Нисам ја то зао! Нисам љубитељ Јетстар економије производа, али углавном зато што нисам направљен да стане на њихова седишта.

Прозор или пролаз?
Прозор, увек.

Омиљена пословна класа?
Етихад А380.

Фаворите лоунге?
Кантас Фирст Цласс Мелбоурне.

Да бисте били у току са најновијим ОЗ и НЗ путничким хаковима, пратите Кеитх и његов блог на ПоинтХацкс!

За више информација о томе како зарадити бодове и миље које можете користити за бесплатно путовање, погледајте Тхе Ултимате Гуиде то Хацкинг. Ова књига вам показује тачно како да узмете новац из једначине путовања и честих летачких програма да бисте добили бесплатне летове и хотелске собе. Стратегије у овој књизи ће вас брже, јефтиније и удобније извући из ваше куће.

Кликните овде да бисте сазнали више и почели да читате данас!

Погледајте видео: Jonathan Haidt: The moral roots of liberals and conservatives (Август 2019).